Dr. Chain Oiler modellerini keşfedin
- “Vakumla değil, yerçekimiyle değil; ADIM ADIM yağlıyoruz.” > “Sıradan sistemlerin aksine, Dr. Chain Oiler ’ın kalbinde yüksek hassasiyetli Step Motor ve peristaltik pompa atıyor. Hava sıcaklığı ne olursa olsun, 5120 adımlık mikroskobik hassasiyetle her damlayı kontrol ediyoruz. Siz sadece sürüşe odaklanın, gerisini Dr. Chain Oiler ’a bırakın.”
- “Zincir ömrünüzü 3 katına çıkarın, sistem kendi maliyetini ilk 10.000 km’de amorti etsin.***” “Minik bir yatırımın, pahali zincir ve dişli setinizi nasıl koruduğunu görün. Doğru zamanda, doğru noktaya bırakılan tek bir damla yağ, sürtünmeyi minimize eder, zincirinizi sessiz tutar.”
- Kusursuz Homojenlik: Çift Nozzle ile %20-30 Daha Fazla Koruma.” > “2000 km’lik ekstrem yol testlerimizde kanıtladık: Çift taraflı yağlama, zincirin her iki tarafındaki O-Ring’leri aynı anda besler. Uzun yol tutkunları ve performans sürücüleri için tasarlanan ‘Pro’ versiyonu ile zincirinizde kuru tek bir nokta bile kalmayacak.”
*** 1. Manuel Yağlama vs. Sürekli Hassas Yağlama
Standart bir kullanıcı zincirini ortalama her 500 km’de bir sprey ile yağlar.
- Sorun: İlk 100 km’de yağın çoğu fırlar, sonraki 400 km’de zincir giderek kurur ve ısınır. Kuruyan O-Ringler sertleşir ve çatlamaya başlar.
- Dr. Chain Oiler : Her 100 saniyede (veya kullanicinin belirlediği aralikta) taze ve sünek bir damla yağ eklenir. Zincir hiçbir zaman “kuru” kalmaz. Teknik literatürde “Boundary Lubrication” (sınır yağlama) yerine sürekli “Full Film Lubrication” (tam film yağlama) sağlandığında metal ömrü dramatik şekilde uzar.
- Isı Yönetimi ve O-Ring Sağlığı
Zincirin en büyük düşmanı aşırı ısınmadır. Isınan zincir uzar, dişliyi yer.
- Kullandığımız gibi ester bazlı bio yağlar, sprey yağların aksine ısıyı zincirden uzaklaştırma (soğutma) yeteneğine sahiptir.
- O-Ring’lerin esnek kalması, fabrikasyon iç gresin içeride hapsolmasını sağlar. İç gres bittiğinde zincir “ölür”. Sürekli nemli kalan bir O-Ring, kuru kalana göre 3-4 kat daha geç deforme olur.
- “Zımpara Etkisi”nin Yok Edilmesi
Sprey yağlar yapışkan (tackifier) olsa da toz ve kumu bir mıknatıs gibi çeker ve bir süre sonra “aşındırıcı bir macun” (lapping compound) oluşturur.
- Dr.Chain Oiler taze yağ bastıkça, eski ve kirlenmiş yağı merkezkaç kuvvetiyle dışarı iter ve kendi kendine temizler.
- Zincir sürekli temizlendiği için baklalar arasındaki aşınma (zımpara etkisi) minimize edilir.
Doğru kalibre edilmiş bir Dr. Chain Oiler sistemi, bakımsız bir zincire kıyasla kullanım ömrünü 3 katına kadar optimize edebilir.
Neden Biz?
- Titizlik ile tasarlandı ve test edildi: “Zincirini tekrar yağlamak istemeyecek kadar tembel bir başak burcu titizliği ile tasarlandı. Siz bu yazıyı okumadan çok öncesinden bu yana test ediliyor, şimdi sıra sizde.”
- Doğa Dostu Performans: “Sadece cihazı değil, yağı da tasarladık. Ücretsiz sunduğumuz bitkisel bazlı yüksek tutunuculu yağımız, jantınıza sıçramaz, toprağa zarar vermez.” ( Sistemde sentetik yağlar da kullanılabilir )
- Akıllı Dozajlama: “Hızınıza ve ihtiyacınıza göre ayarlanabilen step motor sürücüsü sayesinde, durduğunuzda akmayan, gittiğinizde ise zinciri asla yağsız bırakmayan bir zekaya sahip olun.”
Hangi Sistem Size Uygun? Tek Nozul vs. Çift Nozul
Tasarımımızda “Fail-Safe” (Hata Güvenlikli) mekanik mimari ve mikroskobik dozajlama standarttır. İster günlük bir sürücü olun ister kıtalararası yolculuklar yapın, zinciriniz için en uygun konfigürasyonu seçebilirsiniz.
Özellik | Tek Nozzle / Tek Motor | Çift Nozzle / Çift Motor |
|---|---|---|
Yağlama Dinamiği | Dış dişli yanağından merkezkaç kuvvetiyle zincire aktarım. | Her iki dişli yanağından eşzamanlı ve %20-30 daha homojen yayılım.(*1,*2) |
Dozaj Teknolojisi | Hassas step motor tarafından sürülen tek peristaltik pompa. | Hassas step motor tarafından sürülen birbirinden bağımsız çift peristaltik pompa. |
Ring Koruması | Zincir hareketine bağlı standart koruma. | Her iki taraftaki O-Ring’lere anında ve eşit nüfuziyet. |
Yağ Tüketimi | Optimizasyon sayesinde sıfır israf. | Damla ikiye bölündüğü için aynı miktar yağ ile maksimum kaplama. |
Sistem Bakımı | Bakım gerektirmez. | Bakım gerektirmez. |
Sürüş Profili | Şehir içi, günlük işe gidiş-geliş ve kısa turlar. | Enduro/Adventure tutkunları, kıtalararası tur yapanlar ve zincir sağlığına takıntılı performans sürücüleri. |
Mekanik Yedeklilik | Tek besleme hattı. | Çift bağımsız hat. Biri hasar görse bile sistem yağlamaya devam eder. |
Zorlu Şartlar (Su/Çamur) | Asfalt ve hafif yağmur için ideal. | Her iki taraftan eş zamanlı koruma ile Off-Road ve sağanak direnci. |
Görsel Profil ve Montaj | Hızlı montaj, profesyonel ve endüstriyel görünüm. | Hızlı montaj, profesyonel ve endüstriyel görünüm. |
> Not:
1-Tablodaki %20-30’luk homojen yayılım farkı, 2000 km’lik gerçek yol şartlarında kullanılarak yapılan fiziksel testlerle kanıtlanmıştır. ( evet 2000 km sürdük ve parmağımızı zincire bastırdık)
2-Neden %20-30 Daha İyi? (Akış Dinamiği)
Yağı dişli yanağına verdiğinde, yağın karşı yanağa geçmesi için dişlerin üzerinden “aşması” gerekir.
- Tek Taraflı: O-Ring ya da X -Ring’ler zincirin sağ ve sol tarafında simetrik çalışır. Tek taraflı yağlamada, nozuldan uzak olan taraftaki Ring her zaman bir tık daha “kuru” kalma riski taşır. Yağ, merkezkaç kuvvetiyle dışa itilirken dişlerin arasından geçer ve bir kısmı zincir makarasına (roller) ulaşır. Ancak diğer taraftaki ring’e ulaşana kadar rüzgar ve toz yağın bir kısmını “yolda” tüketir:.
- Çift Taraflı: Her iki Ring de kaynağından doğrudan beslenir. Yağ, her iki yanaktan merkeze (makaraya) doğru hareket eder. Bu durum, zincirin içindeki pimi (pin) ve burcu (bush) adeta bir “yağ banyosu” içinde tutar. Tek taraflı beslemede olduğu gibi çift taraflı beslemede de yağ kullanıcının belirlediği miktarda verilir.
bize ulaşın
Aklınıza takılan bir soru mu var? Dr. Chain Oiler hakkında detaylı bilgi almak, sipariş vermek veya bayilik fırsatlarını görüşmek için bize yazmaktan çekinmeyin. Size yardımcı olmaktan mutluluk duyarız.